项目投用的盾构机正于厦工车间组装调试。（厦门路桥 供图）

厦门网讯（厦门日报记者 谢嘉迪）当前，我市重点民生项目厦门电力与清水进岛隧道已完成盾构始发井建设，预计今年5月展开跨海段施工，“向海挺进”。

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该项目为电力进岛第三通道架空线缆化与清水进岛共廊土建工程，项目西起海沧嵩屿电厂，穿越西海域，终于岛内220kV厦禾变电站。主线全长6177米，其中陆域段3099米、过海段3078米，分别采用顶管、盾构法施工。

百米长盾构机放入井中施工

得施巧劲

昨日上午，记者在项目海沧端施工现场看到，在建设者的通力协作下，施工地中央的脚手架、模板逐一拆落，项目盾构始发井主体终于现出“真身”——始发井主要由混凝土浇筑而成，设地下四层结构，深度约24米，始发井采用双井口设计，兼具盾构始发及顶管接收功能。

据了解，此次跨海段施工使用的盾构机刀盘直径7.02米，机器全长却超过100米。百米长的盾构机如何放入十几米宽的井中施工？建设单位厦门路桥集团在建设中施展巧劲，项目负责人杨泽夷表示:“我们的盾构机实际上是‘分段’进入井中的——前方盾体长仅有10.9米，我们先将其放入井中进行挖掘，与之连接的盾构机泥浆泵、油脂泵的部分放置于地面上，等地下有足够空间再逐一放入井内同步推进。”分段入井、压缩地面作业面，对周边道路以及绿化的占用进一步减少，项目施工对周边环境方面的考量，是我市文明施工的真实写照。

5月迈出关键一步

整体项目2026年完工

当前，项目投用的盾构机正于厦工车间组装调试，今年5月即可投入使用，这也将是项目整体“向海挺进”的关键一步。整体项目设计工期将于2026年完工。

作为厦门市城市总体规划和第二十二批市级基建重点工程，厦门电力与清水进岛隧道工程建成投用，将有望提高厦门岛内供电可靠性，同时，改变本岛当前单一水源现状，对完善城市配套设施、整合城市土地资源、改善西海域景观等具有重要意义。