标致DJANGO EVO开始预售，换装新款发动机，配置更丰富

我是骑士分享。在当下激烈的150踏板车市场，有些车型选择了以不变应万变，而有些车型则在积极寻找突破口。

(资料图)

本期我们所要聊的欧系复古踏板车——标致姜戈150就选择了通过进化寻找突破的操作方式，想提升自己的产品竞争力，获得更高的市场占有率。

标致姜戈150是出现在内地市场比较早的复古踏板车，所以这款车在一定程度上充当了领头羊的角色，使得目前市面上有很多的跟进模仿者。

而近日，标致将推出和姜戈150同等风格但不同外观的Django EVO150，这款车相比老款除了观感上的不同以外，变化还是比较大的。

外观方面，该车在保留一定欧式复古风格的同时，对整个外形的轮廓和细节设计都做了重新的定义，老款车型所突出的圆润属性在这款车上变得弱化了起来。

新款不管是左右护板还是前脸，乃至于头灯和座椅都不再一成不变，而有了明显的创新思维，这使得这款车的观感还是比较新颖的。不过在老款的潜移默化下，我感觉还是后者更有复古格调。

动力方面，该车将会搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，官方宣称这是一款全新的150cc动力总成，根据早期信息来看，这款发动机实际排量149.6cc，最大功率10.6KW，最大扭矩12.4N·m。

它的账面数据在同级车型中依然算不上非常的激进。不过运转品质和油耗应该会有优化，当然这也要看实车的表现。

配置方面，将会是这款Django EVO150和老款之间的又一个更大不同。该车的配置设定显然会更加全面和丰富，基本将会补齐老款的短板。

它将采用TFT投屏仪表，无钥匙启动，全车LED灯源，侧支架熄火，紧急熄火开关，前后碟刹，双通道ABS，双电动储物开关，5V2A快充接口，流水转向灯等。这就使得这款车的配置设定会更像主流车型的水平。

不过随着新款细节设计的变化和配置的提升，以及全新动力总成的应用，它的价格就会变得更加扑朔迷离，虽然官方给出了一个2XXXX的盲定价格，但是这个幅度显然会比较大，基本等同于2~3万。

当然鉴于标致车型现有的定价体系和老款车型目前的售价，我们也可以大胆估测一下，骑士分享初步估测这款车只会比老款更贵，以23款LCT150TT版2.38万的售价来看，新款大概率会在2.5万左右，毕竟它的配置又提升了一个档次，不过最终的谜底还需要标致自己揭晓。

综上所述，标致Django绝对是复古踏板车中的领军车型，尤其是在150级别它的市场占有率还是比较大的，所以这款Django EVO150的出现将会让喜欢这类车型的小伙伴有更多的选择空间，因此敬请期待它的早日上市吧！当然非常喜欢也可以去盲定，毕竟目前会有六重大礼等你来拿。